前不久，宇通重卡舉辦了春季新品發(fā)布會(huì)?，F(xiàn)場(chǎng)，宇通重卡一次性發(fā)布了多款新能源重卡新品，每款產(chǎn)品均聚焦客戶實(shí)際需求，產(chǎn)品技術(shù)同步升級(jí)，備受客戶矚目。

當(dāng)前，伴隨著公共充電樁、換電走廊、氫能高速等補(bǔ)能設(shè)施的逐漸完善，在中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸市場(chǎng)，中長(zhǎng)運(yùn)距、固定線路成為新能源車(chē)型推廣的絕佳場(chǎng)景。

對(duì)此，宇通重卡聚焦不同場(chǎng)景的使用需求，三款包含本次發(fā)布會(huì)新品在內(nèi)的新能源牽引車(chē)車(chē)型，直擊200公里以上中長(zhǎng)運(yùn)距運(yùn)輸市場(chǎng)，涵蓋充電、換電、氫燃料三大品類(lèi)車(chē)型，通過(guò)布局多路線產(chǎn)品方案，實(shí)現(xiàn)重卡全場(chǎng)景電動(dòng)化覆蓋。

宇通布局中長(zhǎng)運(yùn)距市場(chǎng)出于哪些考量？

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了快遞物流等中長(zhǎng)途公路運(yùn)輸?shù)目焖倥d起。與此同時(shí)，在“雙碳”戰(zhàn)略指引下，商用車(chē)領(lǐng)域的新能源滲透率也在持續(xù)提升，越來(lái)越多的新能源商用車(chē)開(kāi)始投運(yùn)在中長(zhǎng)途運(yùn)輸線路上。

不過(guò)，相比傳統(tǒng)燃油重卡，當(dāng)前，新能源重卡仍舊面臨著很多行業(yè)痛點(diǎn)。比如，續(xù)駛里程短、充電速度慢、補(bǔ)能困難、“三電”系統(tǒng)性能不穩(wěn)定等。

具體來(lái)說(shuō)，即用戶十分關(guān)心純電動(dòng)重卡充滿電能夠跑多遠(yuǎn)、多長(zhǎng)時(shí)間能夠充滿電；換電重卡由于電池尺寸、換電模式及換電站建設(shè)規(guī)模與環(huán)境等，能否順利完成換電操作；高速公路及城市運(yùn)輸兩端城市加氫站是否便利……這些對(duì)新能源重卡的推廣都是不小的問(wèn)題。

然而，宇通重卡的3款面向中長(zhǎng)途市場(chǎng)的新能源牽引車(chē)，分別為底置換電、大電量充電、大功率氫燃料三種不同技術(shù)路線的重卡產(chǎn)品，讓用戶可以根據(jù)運(yùn)輸場(chǎng)景的需求，選擇更為適配的車(chē)型。對(duì)運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，既滿足了用戶使用新能源重卡的場(chǎng)景化需求，同時(shí)又充分考慮了其在運(yùn)營(yíng)中可能面臨的問(wèn)題。

下面就詳細(xì)介紹一下這3款宇通新能源重卡車(chē)型。

宇通513kWh底置換電牽引車(chē)，是宇通重卡專(zhuān)為固定運(yùn)輸線路用戶打造的一款高性價(jià)比車(chē)型。這款車(chē)主要應(yīng)用在快遞、物流、干線運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景上。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)具有四大優(yōu)勢(shì)，即長(zhǎng)續(xù)航、動(dòng)力強(qiáng)、補(bǔ)能快、更可靠。

具體來(lái)看，在續(xù)航方面，這款車(chē)搭載了寧德時(shí)代全新一代高比能電池，并采用電池底置的方式，相較行業(yè)普遍采用的后背電池的布局，電池電量增加46.6%，單次換電續(xù)航里程超過(guò)340公里。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)采用了集成式電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，集成了宇通客車(chē)雙高功率永磁同步電機(jī)。其中，在雙電機(jī)加持下，整車(chē)可發(fā)揮出最高720馬力的峰值功率，無(wú)論起步、加速、爬坡都能擁有最快的動(dòng)力響應(yīng)。

同時(shí)，在宇通最新升級(jí)的?？?/a>E平臺(tái)加持下，搭配根據(jù)運(yùn)輸場(chǎng)景專(zhuān)屬調(diào)教匹配的動(dòng)力鏈控制系統(tǒng)與雙電機(jī)智能交互換擋功能，保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中始終擁有極為平順的動(dòng)力表現(xiàn)。